• cerca twitter sharing button Stampa Contatti Area Riservata
logoancelogoancelogoancelogoance
  • Chi siamo
        • CHI SIAMO

        • Identità e Valori
        • Storia
        • Statuto
        • Codice Etico
        • Carta dei Servizi
        • GOVERNANCE

        • Consiglio di presidenza
        • Organi ANCE
        • Struttura
  • Sistema Ance
        • SISTEMA ANCE

        • ANCE Territoriali
        • ANCE Regionali
        • ANCE Giovani
        • Settori specialistici
        • La rete
        • Il sistema Ance si articola su tutto il territorio nazionale ed è composto da 88 Associazioni Territoriali e 20 Organismi Regionali. Centri di eccellenza di una rete associativa diffusa in modo capillare e in grado di rispondere alle reali esigenze delle imprese del settore.
  • Attività
  • Temi
          • D.lgs. n. 179/2026 sull’intelligenza artificiale
            16 Ottobre 2026
          • Edilizia e urbanistica, rassegna settimanale di giurisprudenza
            16 Ottobre 2026
        • Studi e analisi
        • Opere pubbliche
        • Edilizia e territorio
        • Finanza d'impresa
        • Fiscalità e incentivi
        • Lavoro, welfare e sicurezza
        • Transizione ecologica e sostenibilità
        • Tecnologia e digitalizzazione
        • In Europa e all'estero
        • Governo e Parlamento
        • Comunicazione e media
        • Formazione e cultura
  • Appuntamenti
  • Cerca
  • HTML personalizzato
  • HTML personalizzato

Secondo le nuove disposizioni la scorta mista di polizia deve essere utilizzata solo nei casi di particolari esigenze di sicurezza stradale. Il Ministero dell`Interno, modificando la circolare del 3 marzo 2006, ha previsto quindi che la fidejussione a garanzia delle spese per le scorte di polizia debba essere prestata nei soli casi in cui la scorta

Archivio, Edilizia e territorio

Trasporti e veicoli eccezionali: semplificate alcune regole per le scorte tecniche

29 Gennaio 2010
Categories
  • Archivio
  • Edilizia e territorio
Tags
facebook sharing buttontwitter sharing buttonlinkedin sharing buttonemail sharing button whatsapp sharing button
image_paperclip Allegati
image_pdfStampa
Il Ministero dell`Interno (con Circolare n. 300/A/16183/09/101/21/2 del 15/12/2009) ha apportato alcune modifiche alla Circolare n. 300/A/1/45466/101/21/2 del 3/3/2006 riguardante le scorte tecniche per i veicoli eccezionali e i trasporti in condizioni di eccezionalità.
In particolare sono state riviste le disposizioni riguardanti l`utilizzo delle scorte miste e i casi in cui è necessaria la presentazione di fideiussione.
La circolare ha ribadito che la scorta mista di polizia deve essere concessa solo quando ricorrono particolari esigenze di sicurezza stradale. Di regola tutte le scorte dovranno pertanto essere affidate a imprese private appositamente autorizzate.
Con la domanda di autorizzazione ad avvalersi della scorta tecnica il richiedente dovrà quindi dichiarare o di voler utilizzare un`impresa autorizzata o di voler integrare la scorta tecnica con personale della polizia stradale qualora le circostanze lo richiedano corrispondendo i relativi oneri economici e in tal caso di essere quindi pronto a prestare un`adeguata fideiussione a garanzia delle spese sostenute.
In pratica se si sceglie di utilizzare esclusivamente un`impresa privata non è più necessario allegare anche la fideiussione.
è stato, inoltre, predisposto un modello aggiornato di “richiesta di autorizzazione al servizio di scorta tecnica”” che deve essere inoltrata agli enti proprietari o concessionari delle strade che prevede tra l`altro la possibilità che la domanda sia proposta anche da un terzo soggetto delegato.
In allegato: le circolari del Ministero dell`interno del 15/12/2009 e del 3/3/2006

45-ALLEGATO 1.pdfApri

45-ALLEGATO 2.pdfApri
Share
Copyright © 2021 ANCE. Tutti i diritti riservati.
Privacy
Arianna Net
Società di servizi
Lavora con noi
Cookie Policy
Arianna CE
Gestisci cookie
Social Media Policy
Aiuti di Stato
Segnalazioni Whistleblowing
Copyright © 2021 ANCE. Tutti i diritti riservati.
Questo sito utilizza cookie
Utilizziamo cookie tecnici necessari al funzionamento del sito e, previo consenso, cookie di statistica, funzionali e di marketing per analizzare il traffico e mostrarti contenuti in linea con le tue preferenze.

Impostazioni cookie

Puoi scegliere quali categorie di cookie abilitare. I cookie necessari sono sempre attivi perché indispensabili per il corretto funzionamento del sito.

Necessari
Necessari per il corretto funzionamento del sito e l’erogazione dei servizi richiesti (es. autenticazione area riservata, sicurezza).
Sempre attivi
Statistici
Ci aiutano a capire come viene utilizzato il sito e a migliorarne i contenuti (es. Google Analytics 4 tramite Site Kit).
Marketing
Utilizzati per mostrarti contenuti e annunci personalizzati e per integrazioni con social e video (es. YouTube, Facebook, Instagram).
Funzionali
Permettono funzionalità avanzate e alcune integrazioni esterne (es. mappe, reCAPTCHA, contenuti embedded non strettamente necessari).
ANCELogo Header Menu
  • Chi siamo
    • Identità e Valori
    • Storia
    • Statuto
    • Codice Etico
    • Carta dei Servizi
    • Consiglio di presidenza
    • Organi ANCE
    • Struttura
  • Sistema Ance
    • ANCE Territoriali
    • ANCE Regionali
    • ANCE Giovani
    • Settori specialistici
    • La rete
  • Attività
  • Temi
    • Studi e analisi
    • Opere pubbliche
    • Edilizia e territorio
    • Finanza d’impresa
    • Fiscalità e incentivi
    • Lavoro, welfare e sicurezza
    • Transizione ecologica e sostenibilità
    • Tecnologia e digitalizzazione
    • In Europa e all’estero
    • Governo e Parlamento
    • Comunicazione e media
    • Formazione e cultura
  • Appuntamenti
  • twitter sharing button

    Stampa Contatti



    Area Riservata
    Le posizioni Ance
    Caro materiali
    Codice appalti
    PNRR
    Rigenerazione urbana
    Sicurezza sul lavoro
    Le posizioni Ance
    Caro materiali
    Codice appalti
    PNRR
    Rigenerazione urbana
    Sicurezza sul lavoro