Ance: garantire il finanziamento delle reti TEN-T da parte dell`Unione Europea

In vista del negoziato che dovrà condurre il Governo in sede europea e del dibattito che si terrà in sede di parlamento italiano ed europeo sul bilancio comunitario 2014-2020 e sulla politica europea in materia di reti transeuropee di trasporto (Ten-T), l`Ance ha diffuso, congiuntamente con l`AGI, un position paper nel quale viene ribadito che il rilancio della politica infrastrutturale nazionale ed europea costituisce un tassello indispensabile della strategia di ripresa dell`economia italiana e di rafforzamento della competitività del Paese nello scenario europeo.
Nel documento, l`Ance sottolinea che l`attuazione del disegno delle reti transeuropee di trasporto (Ten-T) rappresenta un obiettivo vitale per l`economia nazionale. Le risorse comunitarie per le infrastrutture -sia quelle espressamente dedicate alle reti transeuropee, sia quelle più in generale afferenti le politiche di coesione territoriale-, infatti, sempre più rappresentano il volano finanziario indispensabile per realizzare gli investimenti di cui il Paese ha bisogno per evitare la marginalizzazione del proprio sistema produttivo.
L`Ance ricorda inoltre che, relativamente al budget 2007-2013, l`Italia è risultata assegnataria di finanziamenti destinati alle reti Ten-T per più di un miliardo di euro -ciò che ha permesso di portare a termine importanti infrastrutture tra cui la stazione di Roma Tiburtina ed il nodo ferroviario di Torino, nonchè di avviare a realizzazione il Tunnel del Brennero, con le relative infrastrutture di accesso e la nuova linea Torino-Lione- e che l`Italia risulta essere tra i primi tre Paesi in Europa per fabbisogno di finanziamenti Ten-T nel periodo 2014-2020.
In conclusione, Ance e AGI chiedono che, nell`ambito della definizione della politica europea in materia di rete transeuropea di trasporto, sia
? confermato lo stanziamento previsto per il finanziamento della rete prioritaria transeuropea di trasporto (Ten-T), pari a 21,7 miliardi di euro, nel bilancio europeo 2014-2020. In particolare, le associazioni hanno sottolineato che occorre evitare che, nello scenario negoziale in atto, il budget Ten-T sia considerato come la variabile di aggiustamento del bilancio UE.
? dando priorità alla realizzazione delle infrastrutture, in particolare quelle transfrontaliere, di completamento della rete transeuropea, agli interventi sui nodi urbani e di integrazione tra modi di trasporto rispetto alle altre tipologie di intervento (sistemi intelligenti di trasporto, ecc.).
? valorizzando il carattere strategico degli interventi in ambito urbano e dei collegamenti c.d. “dell`ultimo miglio””..
? incentivando l`investimento di capitali privati nella realizzazione delle reti Ten-T.

In allegato è disponibile il position paper ANCE-AGI sul bilancio comunitario 2014-2020 e la politica europea in materia di reti transeuropee di trasporto (Ten-T).